Nix wie wech !!

/ Michi / 5 Kommentare
Wetter (DHV)
(28.09.11)
+++Deutschland: Bis über das lange Wochenende anhaltend schön! +++Nordalpen: Bis über das lange Wochenende anhaltend schön! +++Südalpen: Bis über das lange Wochenende anhaltend tolles Flugwetter! mehr …
.
Jeder der Zeit und noch ein paar Euros in der Tasche hat sollte schnellstens in die Berge fahren, denn mehr Sommer wird es dieses Jahr sicher nicht mehr geben und hier ist der Wind wohl sicher zu schwach.
Also hier verabreden und ab die Post!
Ewald ist mit Harry schon in Kössen und Karlo und ich werden wahrscheinlich Freitag Früh die Autobahn blockieren!
Sonnige Grüße, Michael

Neigen Reflex-Schirme zu Verhängern???

/ / Schreibe einen Kommentar

Bisher kannte ich Verhänger nur vom Hörensagen. Manchmal sah ich noch wie sich einer beim Start geräuschvoll öffnete.

Neuerdings mit dem Reflex-Schirm (REVO2) sind Verhänger ein Thema geworden. Wird der Schirm (speziell beim Vorwärtsstart) nicht sauber ausgelegt, oder wird ein Ohr vom Wind verweht, kann es zu einem Verhänger kommen, der sich im Flug dann auch nur sehr schwer wieder öffnen lässt. Ursache scheinen mir die relativ vielen Leinen an den Schirmenden zu sein, mit denen der Schirm etwas unkonventionell gebremst wird.

Die gute Nachricht: Ein verstärktes Wegdrehen oder gar der Übergang in eine Spirale war nicht zu beobachten.

Motorflug, 21.09.2011 – Speedvergleich

/ / Schreibe einen Kommentar

Am 21.09.2011 bin ich, nach einem Alleinflug von 20 km,  mit Uwe Konitz nochmal 40 km geflogen. Uwe: Sting Powerplay, ich: Paramania Revo2 (Reflex), beide: SIMO 122.

Uwe1Uwe1
Der Powerplay von Uwe ist wirklich ein rasantes Teil. Er wird mit 45 km/h angegeben. Wir waren mit etwas Rückenwind immer mit knapp 60 km/h unterwegs. Ich musste die Trimmer voll öffnen, um mithalten zu können. Dann war der Reflexschirm aber doch ca. 2-4 km/h schneller. Voll beschleunigt dürften es 10-15 km/h sein.

Das Mehr an Geschwindigkeit erkauft man sich natürlich durch das unangenehme Gefühl ständig ohne Bremsen in den Händen zu fliegen und bei Störungen nicht eingreifen zu können. (gesteuert wird mit dem Herunterziehen der Stabilos durch Hilfsleinen).

Unser Spritverbrauch war in etwa gleich. Ich habe zwar etwas mehr verbraucht, bin aber zu Beginn ein paar Kreise und unterwegs ein paar Schleifen geflogen. Voll beschleunigt benötigt man natürlich mit dem Reflexschirm noch mehr Sprit, aber nur pro Zeiteinheit, nicht pro Kilometer. Man ist einfach schneller am Ziel, vor allem bei Gegenwind kommt dieser Vorteil stark zum Tragen.

Rang 74 von 179

/ Burkel / 1 Kommentar

So schnell gehts. Die XC-Contest-Saison 2011 ist bereits zu Ende. Der GsvR hat wie man sieht  einen respektablen Platz im DHV XC eingefahren. Und das, obwohl ein Flug noch unbesetzt war. 😉

Mittlerweile gibt es ein Haufen XC-Flieger bei uns und noch mehr, die das Zeug dazu haben. Somit deutet sich ein positiver Trend ab. Und unsere Fluggebiete sind allesamt streckentauglich.

Auszug aus der "Deutschen Vereinswertung"

Wir sind auch noch bei einem weiteren sehr interessanten XC-Contest gemeldet. Dem OSTBAYERNCUP! Auch hier sind wir gut mit dabei. Hier noch ein Link zu den insgesamt 87 eingereichten Flügen der Saison 2011: KLICK. Die Saison 2012 wird wie immer besser. Apell an den ambitionierten GsVR`ler: Einfach mal den nächsten Level ausprobieren. Wenn man es einmal getan, muss man es immer wieder tun!

Euer Burkel

Letzter Schnupperkurs für 2011

/ Norbert / Schreibe einen Kommentar

Unser Verein wird am 25.09.2011 zusammen mit dem Flugzentrum Bayerwald einen Schnuppertag anbieten.
Geschult wird, je nach Windrichtung, auf den Geländen des Gleitschirmverein Rennsteig e.V.

Schnupperkurs GSV Rennsteig e.V.
Schnupperkurs Herbst 2011 GSV Rennsteig e.V.

Der Preis ist 89,00 Euro für einen Tag incl. Ausrüstung.
Mehr Infos hier auf der Homepage der Flugschule Bayerwald.

Anmeldungen an Norbert Pöhlmann
Tel. 09261 95471

E-mail zur Anmeldung an den 2. Vorstand senden hier klicken