So, es wird gleich weiter geplant: Harry und Burkel haben eine Exkursion ins Pinzgau geplant. —> WIR SIND DANN MAL WEG! Allerdings treibt es uns wie letztes Jahr Richtung Slowenien oder Bassano mit der Option, MO. & DI. trotzdem noch am Speikboden zu fliegen. Das schöne Rsp.-Wetter in der Heimat hat sich ja auch aus dem Staub gemacht. Ich schlage für SA. Hainberg, Löhma od. Oberemmendorf vor!
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Ein ganzes Wochenende Radspitzwetter!
Das wär mal was. Bis jetzt stimmen die Vorhersagen noch halbwegs. Mal sehen, was uns der Juli noch liefert…..
Naja, am Samstag war wohl Radspitze in Flammen. 6 Piloten sind auf Strecke gegangen. Der Sonntag war mit einem etwas zu südlichen Hauch mehr was zum rumdümpeln. Ein Wochenende mit viel Plastik in der Luft.
PS: Neue Bilder sind online! (Klicke hier, um direkt in die Fotogallerie zu gelangen)
Für Sams- und Sonntag den 05. und 06.06.2010 hatten wir vom DHV Schleppbüro die Tageszulassung für unser neues Schleppgelände in Reichenbach erhalten.
Es waren im Ganzen an beiden Tagen immer ca. 20 aktive Piloten am Start.
Es hat sich gezeigt, dass unser Verein durchaus in der Lage ist den Schleppbetrieb zu organisieren und reibungslos durchzuführen.
Ohne großes BlaBla und TämTäm rollten an beiden Tagen Winde und Windenfahrer an und gaben das was sie können.. Ihr Bestes!
Der Wetterbericht brachte an beiden Tagen eine gute Prognose um dem Schleppgelände mal auf den Zahn zu fühlen.
Der bessere von beiden Tagen war zweifellos der Sonntag. So gesehen aber auch gut so, denn so hatten wir am Samstag Zeit uns um die örtlichen Gegebenheiten zu kümmern.
Ein ganz großes DANKESCHÖN an unsere kleine „SCHLEPPGEMEINDE“.
Bilder gibt es hier.. [Mit PicLens anzeigen]
An der Winde waren: HEINZ und HELI ! (die Super-Abschlepper.. Mädels aufgepasst 😉 )
Fahrdienst machten: Burkel, Philip, Georg, Heli, etc.
Startleiter: alle die wollten und konnten.
und Hans-Jürgen für seine tatkräftige „Unterstützung“ beim Schleppbetrieb ;-))
ToDo:
Wir brauchen def. Hinweisschilder für den Schleppbetrieb des GSVR auf dem Mittelweg.
Im Weitern benötigen wir Windanzeiger unterhalb des SP in den Bäumen und am SP selbst sollten wir die Notlösung erneuern.
Vielleicht kann unsere kleine „Schleppgemeinde“ sich mal drüber her machen.
Fazit:
Und hier nochmal die Hinweise zum Gelände:
Reichenbach auf einer größeren Karte anzeigen
Da das mit dem Abstellen der Fahrzeugen beim ersten Mal prima geklappt hat, bitte auch in Zukunft darauf achten und eure Fahrzeuge auf die in der Karte dargestellten Plätze (an der Turnhalle und am Ortsausgang rechts) parken.
Wir fahren bitte nicht bis zum Startplatz!
DANKE
Reichenbach auf einer größeren Karte anzeigen
Empfehlung:
Die Windenschlepp-Einweisung ist für Pilotinnen und Piloten ab A-Lizenz oder SoPi interessant, die auch an der Winde starten möchten. Die Fragen zur Prüfung gibts beim DHV als PDF-Dokument zum [Download].
So dann wolln wir mal sehen, ob das Wetter uns morgen in die Luft bringt?
Meteoblue.com lässt uns für die Radspitze hoffen.
Nach den uns jetzt vorliegenden Prognosen (Freitag 18.00 Uhr) erwarten wir für Samstag einen thermisch gut aktiven Tag mit Basishöhen um die 2.300m MSL. Der Wind sollte um die Mittagszeit aus SW am SP anstehen und dies mit gut fliegbaren Werten. Wir erwarten einen Bodenwind mit Geschwindigkeiten zwischen 10 und 20 km/h, durchmischt mit guten thermischen Ablösungen am SP.
Die Höhenwinde zeigen eine homogene Zusammensetzung mit ebenfalls sehr gut fliegbaren Geschwindigkeiten um die 15 km/h aus ca. 215 Grad. Die Thermikabstände, bedingt durch die vorhergesagten 3/8 bis 5/8 CU sollten zwischen 4.800 und 7.900m liegen.
Was sagt denn der Segelflugwetterbericht (Bayern) für diesen Tag?
Im Weitern fragen wir natürlich unsere Thermik- und Windprogrose für den aktuellen Tag ab.
So wie es aussieht, müssen wir wohl am Samstag 29.05.2010 fliegen gehn. Zur Sicherheit bitte alle möglichen Informationen abfragen und auch mal die Wetterstation an der Radspitze anrufen. Die Telefonnummer steht gleich rechts oben auf der Homepage. Also, vielleicht sehen wir uns so gegen 11.30 am Startplatz.
Wer in der Pfingstwoche noch keinen Urlaub hat, der sollte sich welchen nehmen!
Es geht zu den FRANKENCLOSED 2010…. von FRANKEN für FRANKEN..!
Wir werden am Fr. 21.05 bzw. 22.05 nach Greifenburg auf die Emberger Alm starten.
Geschlafen wir irgendwo in Greifenburg oder Umgebung. Dies geschieht in Eigenregie bzw. in Absprachen mit denen die runterfahren. Hierzu bitte die Kommentarfunktion nutzen. Wer mehr wissen will zum Wettbewerb und was eigentlich dahinter steht besucht bitte die Website der FrankenmeistAIR. Wünsche und Anregungen bitte als Kommentar anfügen. Wer kommt mit und wann fahrt ihr?
Alle weiteren aktuellen Infos z.B. zu Mitfahrmöglichkeiten gibt es hier im FrankenmeistAIR Blog.
Im Weiteren könnt Ihr natürlich auch hier im Blog die Kommetarfunktion nutzen und dort Eure Fragen stellen.
Auf ein gutes Gelingen und viel Spaß bei der Suche des FrankenmeistAIRs 2010..
WETTER:
Für die Wettervorschau in Greifenburg empfehlen wir :
Meteoblue für Greifenburg (incl. Wind und Niederschlag)
Astrocontrol Kärnten (Segelflugwetter)
ORF Wetter (Kärnten)
Blickrichtung Reißkofel |
Blickrichtung Gaugen & Stagor |
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Fliegercamp Greifenburg |
Fliegercamp Greifenburg |
